千葉県旭市神宮寺の県道で10月26日午後6時半ごろ、10代の男性が運転する軽乗用車が道路脇の電柱に正面から衝突し、後部座席に乗っていた10代女性が死亡した。警察によると、車内には運転していた男性と助手席の別の女性も乗っており、2人はいずれも軽傷を負った。亡くなった女性については、事故当時シートベルトを着用していたかどうかなど詳しい状況を調べている。
事故現場は見通しが良い直線道路で、警察は速度超過やハンドル操作の誤りなど単独事故に至った原因を調べている。車は大破しており、衝突時の衝撃が大きかったことがうかがえる。現場付近では過去にもスリップ事故が確認されているという情報はあるものの、現時点で道路環境に重大な異常は確認されていない。
同日には、滋賀県彦根市と京都府青梅市でも電柱衝突事故が発生し、それぞれ1人が死亡。全国で同様の単独事故が連続し、1日で計3人が命を落とす結果となった。滋賀県彦根市の事故では、軽乗用車が左側の電柱に衝突し、車内にいた女性が死亡。京都府青梅市の事故では、午前中に普通乗用車が電柱に激突し、運転していた男性が死亡した。いずれの事故も単独事故として警察が原因を捜査している。
全国で同様の衝突事故が相次いだことから、交通安全意識の高まりを求める声が出ている。特に若年層の交通事故は速度超過や脇見運転、過信による操作ミスが指摘されることが多く、今回の事故でも注意散漫や運転経験不足が影響した可能性がある。警察は改めて安全運転を呼びかけるとともに、自動車学校や自治体との連携を通じた啓発活動を強化する方針を示している。
また、SNS「X」上でも事故に関する投稿が相次ぎ、「夜間の運転は本当に危険」「シートベルトは後部座席でも必須」など、安全意識を訴える意見が広がっている。後部座席のシートベルト着用については2008年に義務化されているが、実際の着用率は前席より低い状況が続いている。特に若者同士での移動時には、シートベルトを軽視する傾向が依然として課題となっている。
交通事故総合分析センターのデータによると、2024年は電柱など固定物への単独衝突事故による死者が前年を上回るペースで増加している。専門家は「自損事故は他車との関係がなくても命に直結する危険が高い。過信を捨て、基本的な安全確認を怠らないことが重要」と警鐘を鳴らす。
今回の事故を受け、旭市では市内道路の安全性や照明環境などについても確認が進められる見通し。住民からは「若い人の事故が増えていて心配」「街ぐるみで対策が必要ではないか」という声も聞かれている。亡くなった女性の身元については警察が家族に連絡を進めており、詳細は後日発表される予定。警察は引き続き、事故原因の特定を進めるとしている。
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