JR九州は23日、子会社であるJR九州高速船株式会社（福岡市）が船舶事業から撤退することを正式に発表した。運航再開が期待されていた高速船「クイーンビートル」について、安全性が担保できないと判断し、事業の継続を断念した。
「クイーンビートル」の運航再開を待ち望んでいた利用者に対し、同社は「ご期待に沿えず申し訳ない」と謝罪するとともに、長年にわたり日韓航路などを支えてきた関係者への感謝を表明した。
運航再開の壁、クラック問題が致命傷
JR九州高速船は、船体に発生するクラック（ひび割れ）の問題を解消するため、安全管理体制の見直しやハード面での対策を進めていた。外部専門家の意見を踏まえながら検討を重ねたが、「ハード対策を施してもクラック発生のリスクを完全に取り除くことはできなかった」（関係者）という。
同社は「運航再開に必要な安全が確保できない」との判断に至り、事業の継続は困難と結論付けた。
JR九州高速船の概要
JR九州高速船は、JR九州が全株式を保有する完全子会社で、福岡市博多区を拠点に海上運送事業を展開してきた。資本金は1億円で、2024年12月現在の従業員数は70人。
近年の経営成績は厳しく、2023年3月期には売上高2億7700万円に対し、経常損益は6億9400万円の赤字を計上。2024年3月期は黒字転換を果たしたものの、2025年3月期は再び赤字となっていた。
廃止後は会社清算へ
事業撤退に伴い、必要な届出や関係機関との調整が完了次第、船舶事業は正式に廃止される見通しだ。その後、関連する捜査や手続きが終了次第、同社は清算される。
なお、JR九州は「今回の事業撤退が連結業績に与える影響は軽微」としており、今後、開示すべき事項が生じた場合は速やかに公表するとしている。 #jr #jr九州 #業績
送信中です
×
※コメントは最大500文字、5回まで送信できます
送信中です送信しました！
厚い雲
コメント